小編最近看了很多有關(guān)無(wú)人機(jī)過(guò)去，覺(jué)得蠻有意思，決定和大家一起分享一下。

 先說(shuō)說(shuō)無(wú)人機(jī)的前身——鴿載相機(jī)，顧名思義，就是鴿子帶著相機(jī)飛上天拍照！聽(tīng)上去好像不太靠譜，但是這小小的攝影“生物武器”卻在航拍的歷史上占有一席之地。

后來(lái)，隨著第一次世界大戰(zhàn)接近尾聲，皮特·庫(kù)柏（Peter Cooper）和埃爾默·A·斯佩里（Elmer A. Sperry）發(fā)明了第一臺(tái)自動(dòng)陀螺穩(wěn)定器，無(wú)人飛行器自此誕生，他們將美國(guó)海軍寇蒂斯N-9型教練機(jī)成功改造為首架無(wú)線電控制的不載人飛行器（unmanned aerial vehicle，簡(jiǎn)稱UAV，無(wú)人機(jī)UAV的簡(jiǎn)稱，原來(lái)早在19世紀(jì)就出現(xiàn)了。）

直到1935年，因?yàn)橹暗目罩酗w行器都無(wú)法飛回起點(diǎn)，蜂王號(hào)（能夠飛回起點(diǎn)）的發(fā)明在無(wú)人機(jī)發(fā)展史上產(chǎn)生了里程碑式的影響

1944年，阿道夫·希特勒希望擁有攻擊非軍事目標(biāo)的飛行炸彈，因此德國(guó)工程師弗萊舍·福魯則浩（Fieseler Flugzeuhau）于1944年設(shè)計(jì)了一架速度達(dá)到每小時(shí)470英里的無(wú)人機(jī)。

1955年由瑞安航空1951年制造的火蜂原型機(jī)XQ-2在四年后進(jìn)行首次試飛。這架世界上首臺(tái)噴氣推動(dòng)的無(wú)人機(jī)主要用于美國(guó)空軍?；鸱錈o(wú)人機(jī)適用于情報(bào)收集以及無(wú)線電交流的監(jiān)控活動(dòng)。

1986年，先鋒號(hào)無(wú)人機(jī)被制造出來(lái)，至此無(wú)人機(jī)可以漂浮水面，并且能夠通過(guò)海面降落進(jìn)行回收，其中部分無(wú)人機(jī)現(xiàn)在仍在服役，通過(guò)火箭助力起飛。

1994年，制造了MQ捕食者無(wú)人機(jī)，在聯(lián)合國(guó)及北約在1995年對(duì)波斯尼亞的戰(zhàn)役中首次使用，同時(shí)也出現(xiàn)美軍阿富汗和伊拉克戰(zhàn)場(chǎng)上

2005年，火力偵察（Fire Scout）無(wú)人直升機(jī)，它能夠在任何能夠起降飛行器的戰(zhàn)艦上自行起飛并且在非預(yù)定地點(diǎn)著落，由美國(guó)軍方于21世紀(jì)前十年之初開(kāi)發(fā)

2010年，全球鷹，全球鷹高空飛行器擁有長(zhǎng)時(shí)間飛行能力。服役美國(guó)空軍的該類無(wú)人機(jī)裝備了能夠開(kāi)展情報(bào)收集、偵察以及監(jiān)視等功能的綜合傳感器。